好怪！能飛的不是飛機，沒(méi)輪子卻是汽車(chē)，飛行汽車(chē)是什么東西？

在2022年10月10日的20:30-22:00，小鵬匯天官方微博進(jìn)行了直播，其中非常重要的一個(gè)展示環(huán)節就是：小鵬匯天飛行汽車(chē)旅航者X2完成海外公開(kāi)首飛。

　　根據小鵬匯天的官方微博信息，10月10日下午，小鵬匯天飛行汽車(chē)旅航者X2在迪拜完成了海外公開(kāi)首飛，這是繼迪拜民航局為X2頒發(fā)特許飛行許可后，首次在當地進(jìn)行公開(kāi)飛行展示。

　　根據互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料顯示，小鵬匯天是亞洲規模最大的飛行汽車(chē)公司，是小鵬汽車(chē)的生態(tài)企業(yè)。2013年由創(chuàng )始人趙德力創(chuàng )辦，2020年由何小鵬和小鵬汽車(chē)共同投資、控股，是一家高科技創(chuàng )新型企業(yè)，也是中國新型飛行汽車(chē)設計規章制定的參與者，小鵬匯天已申報擁有超300項核心技術(shù)專(zhuān)利。

　　而此次的旅航者X2，是由小鵬匯天自主研發(fā)制造的第五代飛行汽車(chē)。X2采用封閉式座艙，通過(guò)極簡(jiǎn)元素的空間碰撞，呈現水滴狀光潔純粹的造型，在擁有科幻外觀(guān)的同時(shí)，兼顧高效率空氣動(dòng)力學(xué)，實(shí)現飛行時(shí)的極致氣動(dòng)性能。為了實(shí)現輕量化，X2全機身采用碳纖維結構。

　　根據小鵬匯天的視頻介紹：X2可搭載兩位乘客，純電動(dòng)飛行符合城市綠色交通出行的目標，適用于未來(lái)城市的低空飛行，可滿(mǎn)足城市內短途出行需求，同時(shí)還可為野外救援、醫療運輸等場(chǎng)景服務(wù)。目前X2搭配手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛兩種模式，在X2的自動(dòng)飛行過(guò)程中，乘客只須通過(guò)一鍵啟動(dòng)、一鍵返航、一鍵降落等簡(jiǎn)單操作即可擁有安全、智能的飛行體驗。

　　但不得不說(shuō)，目前所謂的第五代飛行汽車(chē)著(zhù)實(shí)有些怪異，其并沒(méi)有我們傳統意義上的車(chē)輪，僅僅在外形上有一些類(lèi)似汽車(chē)。實(shí)際上，請按照它目前的功能，稱(chēng)其為飛機更加合適。

　　對此，小鵬匯天在去年公布的第六代飛行汽車(chē)的概念視頻則更符合我們一般人對于飛行汽車(chē)的理解。概念圖片上，除了飛行器外，主體部分是個(gè)完整的汽車(chē)形態(tài)——有車(chē)輪，明顯可以實(shí)現馬路上的行駛功能。

　　根據小鵬匯天正文的介紹“真正意義的飛行汽車(chē)”具備了智能、電動(dòng)、垂直起降和“路空一體”的特征。陸行時(shí)跟一輛智能電動(dòng)汽車(chē)一樣，滿(mǎn)足日常路面的交通出行；飛行時(shí)，在場(chǎng)地允許的情況下，可以打開(kāi)折疊變形系統，實(shí)現垂直起降和低空載人飛行，且具備手動(dòng)和自動(dòng)兩種飛行駕駛模式。

　　值得注意的是，小鵬匯天的飛行汽車(chē)概念，匯集了目前多個(gè)行業(yè)風(fēng)口，包括但不限于——新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、飛行器等等。但這并不是什么新科技：早在2010年7月6日，美國terrafugia公司就已經(jīng)制造出了陸空兩用變形車(chē)，并被美國航空主管部門(mén)允許投入商業(yè)性生產(chǎn)；2018年3月6日，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車(chē)，并開(kāi)始在其公司網(wǎng)站上接受預訂，在2019年上市，售價(jià)約60萬(wàn)美元……

　　盡管經(jīng)歷了長(cháng)時(shí)間的發(fā)展，但飛行汽車(chē)受眾注定是富豪，這與這部分人目前掌握的私人飛機+汽車(chē)的組合式交通工具，究竟有什么不得不用飛行汽車(chē)的理由，同時(shí)還有負載和安全的問(wèn)題，以及失去了傳統的象征地位的前后排等心理因素。

　　在風(fēng)口豬都會(huì )飛，但是，即使飛行汽車(chē)已經(jīng)回自主飛行，他的風(fēng)口又在哪里呢？

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