小米集團第二季度673.5億元，手機承壓，押寶汽車(chē)

　　數據顯示，經(jīng)調整凈利潤達人民幣51億元，同比增長(cháng)147%，為2021年Q4以來(lái)單季度最高利潤表現。截至2023年上半年，小米經(jīng)調整凈利潤為人民幣84億元，已接近去年全年經(jīng)調整凈利潤水平。

　　在研發(fā)方面，二季度小米研發(fā)支出達到人民幣46億元，同比增長(cháng)21.0%，連續9個(gè)季度保持同比增長(cháng)，研發(fā)人員占比近52%。過(guò)去六年（2017-2022）研發(fā)投入的年復合增長(cháng)率高達38.4%，預計2023年小米全年的總研發(fā)投入將超過(guò)人民幣200億元，未來(lái)五年（2022-2026）研發(fā)投入將超過(guò)人民幣1000億元。

　　手機業(yè)務(wù)依然承壓。財報顯示，小米第二季度智能手機業(yè)務(wù)營(yíng)收366億元，同比下降13.4%；第二季度智能手機出貨量為3290萬(wàn)臺，同比下降15.8%。隨著(zhù)手機業(yè)務(wù)繼續承壓，該業(yè)務(wù)對營(yíng)收的貢獻比例也下降至54.3%連續3個(gè)季度低于60%。

　　這與全球智能手機市場(chǎng)需求持續疲軟有關(guān)。據Canalys數據，今年第二季度全球智能手機出貨量同比下降10.1%，這已經(jīng)是連續下滑的第6個(gè)季度。

　　面對手機的承壓，小米更看好汽車(chē)業(yè)務(wù)。財報顯示，小米二季度研發(fā)開(kāi)支達46億元，同比增長(cháng)21%，主要是由于智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)及其他創(chuàng )新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開(kāi)支增加所致。

　　2021年3月，雷軍正式宣布小米將進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域。當年11月27日，北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )與小米科技簽約儀式舉行，正式宣告小米汽車(chē)落戶(hù)北京亦莊。小米汽車(chē)總部基地和銷(xiāo)售總部、研發(fā)總部計劃分兩期建設年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠(chǎng)，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，預計2024年首車(chē)將下線(xiàn)并實(shí)現量產(chǎn)。

　　財報數據顯示，2021年，小米在造車(chē)計劃的首期投資為100億元，預計未來(lái)10年投資額為100億美元。

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