豐田章男以日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì ) 身份出席場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )時(shí)表示:「只要有技術(shù)實(shí)力,任何人都可以造車(chē),然而,我希望他們認識到, 旦造出車(chē)來(lái),他們必須做好思想準備,能夠堅持40年響應客戶(hù)需求以及應對各種變化!
雖然豐田表示歡迎蘋(píng)果入局,但是前段時(shí)間,蘋(píng)果和現代汽車(chē)的“緋聞”鬧得紛紛揚揚,現代汽車(chē)更是直言:不愿意當蘋(píng)果汽車(chē)的代工廠(chǎng),因為這會(huì )降低現代汽車(chē)的品牌價(jià)值。
不過(guò),蘋(píng)果造車(chē)的消息由來(lái)已久,但蘋(píng)果方面 直不予置評。關(guān)于這次的報道,蘋(píng)果也同樣三緘其口。
媒體曾經(jīng)報道,作為“泰坦計劃”的研發(fā)成果,美 蘋(píng)果公司將在今年9月推出醞釀已久的電動(dòng)汽車(chē)“蘋(píng)果汽車(chē)”(Apple Car)。所謂“泰坦計劃”,是指蘋(píng)果公司提出的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)計劃。也有消息稱(chēng),蘋(píng)果將與作為iPhone手機委托加工方的鴻海精密和韓 現代汽車(chē)聯(lián)手造車(chē)。
不過(guò)考慮到蘋(píng)果近數年發(fā)布的 系列包括車(chē)載電池、電子鑰匙等面向電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)成果,參與整車(chē)制造應該是大概率事件。
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